Каталог

Техническое обслуживание грузовых автомобилей Sitrak C7H и Howo T5G c двигателями MC11, MC13

Техническое обслуживание грузовых автомобилей Sitrak C7H и Howo T5G c двигателями MC11, MC13

Моторное масло для двигателей Sitrak MC11, MC13. Какое масло заливать в двигатели Sitrak?

В двигателях Sitrak серии MC11, MC13 по требованию производителя должно использоваться моторное масло по классификации ACEA E4, спецификации OEM (допуском) - MAN M3277, вязкостью 10W40 и 5W40 (в зависимости от температурных условий эксплуатации). Выбор вязкости можно определить по таблице ниже:
Screenshot_37.png

АСЕА E — моторные масла для мощных дизельных двигателей грузовых автомобилей.

E4 моторные масла, обеспечивающие высокую чистоту поршней, защиту от износа, имеющие высокую стойкость от загрязнения сажей и стабильные свойства на протяжении всего периода эксплуатации. Рекомендованы для современных дизельных двигателей, отвечающих требованиям норм Евро-4 и Евро-5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно удлиненными интервалами замены.

 

Выбор моторных масел подходящих под требуемые классификации, достаточно большой:
Mobil Delvac XHP Extra

Mobil Delvac 1 LE

Castrol Vecton Long Drain

Shell Rimula R6 M

Ravenol Ultra Synthetik Truck

Ravenol Turbo Plus

Petronak Urania 5000 LSF
Pemco Diesel G-6 UHPD
Chempioil Truck CH-8 UHPD Extra

Chempioil Truck CH-6 Ultra Eco UHPD

Zic X9000

Zic X7000

Объём моторного масла для замены в двигателях Sitrak MC11, MC13 - 42 литра

 


Рекомендованный межсервисный пробег замены моторного масла для двигателей Sitrak MC13.48-50, MC13.54-50:

- 50 000 км или 12 месяцев в высокоскоростных условиях;

- 45 000 км или 10 месяцев в городских условиях;

- 40 000 км или 6 месяцев в тяжелых условиях;

в зависимости от того, что наступит раньше.

 

Рекомендованный межсервисный пробег замены моторного масла для двигателей Sitrak MC11.44-50:

- 40 000 км или 10 месяцев в высокоскоростных условиях;

- 35 000 км или 8 месяцев в городских условиях;

- 30 000 км или 6 месяцев в тяжелых условиях;

в зависимости от того, что наступит раньше.

 

Как определить в каких условиях работают грузовики Sitrak и Howo?

Для автомобилей дальнего следования при среднем расходе топлива менее 40л/100км, период замены масла приравнивается к высокоскоростным условиям;
Когда средний расход топлива находится в диапазоне 40 л/100 км  50 л/100 км, период замены масла приравнивается к городским условиям;
Когда средний расход топлива находится в диапазоне 50 л/100 км60 л/100 км, период замены масла выполняется в соответствии с тяжелыми условиями;
Когда средний расход топлива превышает 60 л/100 км, период замены масла выполняется в соответствии с тяжелыми условиями и межсервисный срок замены моторного масла сокращается в два раза.

 

Обслуживание системы охлаждения двигателей Sitrak

Охлаждающая жидкость (антифриз) используемая в дизельных двигателях серии MC11, MC13: BASF Glysantin G48 (OEM спецификация MAN 324 TYP NF)

При первом  большом техническом обслуживании всего автомобиля, нет необходимости заменять охлаждающую жидкость. Конкретный период замены рекомендован в следующей таблице:

 

Двигатель

Наименование

Спецификация

Объем

Сервисный интервал

 

MC13.48-50

MC13.54-50
MC11.44-50

 

Охлаждающая жидкость (Антифриз)

 

Glysantin G48
BASF G48

MAN 324 TYP NF

 

 

42-48 л.

Замена каждые 200 000 км. или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше



Обслуживание системы кондиционирования

В грузовых автомобилях Sitrak C7H, Sinotruk C7H и Howо T5G используется хладагент R134F. Объем заправки -  610 ± 20 грамм. Фильтр салонный меняется 1 раз в год

Самопроверка системы кондиционирования воздуха и коды неисправностей 
В течение 3 секунд после того, как  температура будет установлена на 28°С, нажмите кнопки MODE и AUTO одновременно 3 раза, и контрольная панель войдет в программу самодиагностики черз 3 секунды. 
Коды неисправности системы кондиционирования грузовых автомобилях Sitrak C7H, Sinotruk C7H и Howо T5G


Обслуживание системы SCR (устройство селективного каталитического восстановления):

 

Фильтрующий элемент мочевины следует заменять каждые 40 000 км пробега или 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Если среда использования плохая и водный раствор мочевины сильно загрязнён, цикл замены следует сократить в зависимости от конкретной ситуации.
Общий объём бака для мочевины составляет 45 л, а полезный объём составляет 40 л.

При каждом обслуживании грузового автомобиля следует проверять и чистить вентиляционную трубку резервуара мочевины, и в дальнейшем чистить вентиляционную трубу бака мочевины каждые 5000 км.

Водный раствор мочевины должен соответствовать спецификации GB 29518-2013 «Восстановитель из оксида азота для дизельных двигателей. Водный раствор мочевины  AUS32». При заправке рекомендуется использовать специальное заправочное оборудование для предотвращения разбрызгивания мочевины
Подходят следующие продукты:
Лукоил AUS32
AdBlue AUS32
Totachi Niro AUS32
Sintec Adblue Aus32


Обслуживание топливной системы двигателей Sitrak MC11, MC13

 

Техническое обслуживание фильтрующего элемента фильтра грубой очистки топлива (масло-водоотделителя)

На магистральном тягаче в высокоскоростных условиях, топливный фильтр грубой очистки рекомендуется менять каждые 30 000 км пробега (для других условий работы описанных выше, пожалуйста, сократите период обслуживания соответствующим образом)

 

Техническое обслуживание фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива

На магистральном тягаче в высокоскоростных условиях, топливный фильтр тонкой очистки рекомендуется менять каждые 30 000 км пробега (для других условий работы описанных выше, пожалуйста, сократите период обслуживания соответствующим образом)

Таблица заправочных объемов и сервисных интервалов технического обслуживания грузовых автомобилей Sitrak C7H и Howo T5G:

Наименование

Спецификация

Объем/
Количество

Пробег или время регулярного обслуживания

Моторное масло и масляный фильтр

 

 

42 л.

В зависимости от условий эксплуатации указанные выше

Воздушный фильтр

 

 

1 шт.

Каждые 30 000 км., также при сильном загрязнении (сигнал на панели приборов)

Топливный фильтр грубой очистки

 

 

1 шт.

Каждые 30 000 км.

Топливный фильтр тонкой очистки

 

 

1 шт.

Каждые 30 000 км.

Фильтр мочевины

 

 

1 шт.

Замена каждые 2 года или 40000 км.

Охлаждающая жидкость

 

Glysantin G48
BASF G48

MAN 324 TYP NF

42-48 л.

Замена каждые 200 000 км. или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше

Задний мост

 

см. руководство

 

ссылка на руководство

Рулевое управление

 

ATF III

6,5 л.

Проверка каждые 5000 км. Замена каждые 10 месяцев или 80 000 км.

Передний мост

 

см. руководство

 

ссылка на руководство

Система наклона кабины

 

Гидравлическое масло. Спецификация DIN 51524 part 3 HVLP15

1.8 л.

Проверка каждые 5000 км. Замена каждые 36 месяцев

Все точки смазки(крестовины, рулевые тяги, пальцы рессор)

Пластичная смазка спецификации EP-2, по классификации NLGI 2

 

Каждые 10 000 км.

Воздухосушитель

 

1 шт.

Проверка каждые 5000 км. Замена каждые 24 месяца. Дренажный клапан, наиболее удаленный от осушителя, должен быть заменен, когда он выпускает масло.

Седло

см. руководство

 

ссылка на руководство

Коробка передач

см. руководство

 

ссылка на руководство

 

Товары, упомянутые в статье
В наличии
Предзаказ
арт. 200V055040122
850 ₽
В наличии
Предзаказ
арт. WG99255610391
1 200 ₽
В наличии
Предзаказ
арт. WG9925550966
3 480 ₽
В наличии
Предзаказ
арт. XSG48M5L
2 530 ₽
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Добавить в корзину
Перейти в корзину
Заказ в один клик

Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.